来源：财联社
高盛警告称，在欧佩克减产和巴以冲突升级风险带来的双重压力下，油价可能还会继续攀升，明年布伦特原油价格可能最高升至每桶100美元。
截至发稿，布伦特原油期货徘徊于在每桶80.3美元左右。高盛的预测意味着油价明年有望最多上涨25%。
油价面临两方面供应风险
高盛预测，到2024年，布伦特油价可能在70美元至100美元的区间内交易，理由是明年将面临供应中断的风险。
高盛所说的供应中断风险主要来源于两部分：一部分是欧佩克国家的减产举措，一部分是巴以冲突带来的潜在供应风险。
12月1日，广汽埃安公布数据显示，11月销量41567台，同比增长45%；1-11月累计销量434056台，同比增长80%。其中，昊铂HT持续火热，上市半月交付近2000台。
图片来源：广汽埃安官微
值得一提的是，广汽埃安自今年3月以来持续保持4万台以上月销量，其中9月销量更是突破5万台，5-8月份月度销量保持在4.5万台左右。
4月上海车展后，合资品牌新能源车型官降，以及全新新能源车型与自主品牌竞品同价，正在成为常态。
面对如此变化，业内的观点多是“合资溃败”“打不过就加入”等。的确，在新能源市场，中国品牌占据了八成市场份额，接过了产品定价权。但是，将合资品牌的降价简单解读为“认输”，则是对局势的误读。
当前，新能源、智能化的窗口期实际上还没有结束。合资品牌与自主品牌的厮杀战，从降价开始。
降价是“大杀器”
无论何时，价格永远是消费者购车的决定性因素之一。其中，降价一直是最直接有效最有诚意的促销手段之一。
12月1日金融一线消息，国家金融监督管理总局宁波监管局行政处罚信息公开表显示，浙江民泰商业银行股份有限公司宁波分行因银行承兑汇票业务办理不审慎；通过不正当方式吸收存款，被罚款85万元。
时任浙江民泰商业银行股份有限公司宁波分行市场管理部总经理的章凌钢受到警告。
中科创达12月1日在互动平台表示，公司和江淮汽车在2022年成立了合资公司, 双方在整车软件、车云平台和自动驾驶等领域展开了非常广泛的深入合作。